Silverado与Sierra柴油卡车可能会增加拖车的评级

Duramax发动机的改进即将推出。雪佛兰Silverado和GMC Sierra的柴油版可能很快就会获得牵引力等级的升级。最初,通用汽车专注于卡车的燃油经济性,其结果令人印象深刻。然而,主要的权衡是降低了两个Duramax驱动的皮卡的牵引额定值。

据通用汽车公司柴油发动机控制助理总工程师约翰·巴塔(John Barta)最近对MuscleCarsAndTrucks进行采访时说,半吨位卡车正在取得重大进步。结果,可以增加两个模型的牵引额定值。

“我们实际上正在考虑升级[发动机舱]周围的某些材料,以查看是否可以提高牵引性能,”巴塔在接受采访时告诉MC&T。“我们确实知道,我们[95%]的轻型客户牵引的重量不会超过9000磅。有一个明智的决定,就是不去拖拖拉拉,而是去追求燃油经济性。我们意识到,我们的牵引等级达到了我们拥有的客户的95%,”他补充说。

目前,在牵引额定值方面,该领域的领先者是福特F-150动力冲程和Ram 1500 EcoDiesel,分别为11,400磅和12,560磅。Duramax动力卡车的最高重量仅为9,300磅。

Barta解释说:“尽管吹嘘大数目是件好事,但实际上,轻型客户并没有随卡车拖那么大的东西。”“我们认为,我们在提供一流的燃油经济性方面达到了适当的平衡,并且仍然能够以轻型客户的身份牵引他们的牵引。”

实际上,就燃油经济性而言,2020年雪佛兰Silverado 1500 Duramax和2020 GMC Sierra 1500 Duramax都是细分市场之王,高速公路上每加仑汽油行驶30英里或更远。根据Barta的说法,许多令人印象深刻的结果都可以归功于六缸直列柴油机,该柴油机的旋转部件比同类V6少。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。