MPH布加迪·凯龙它拥有世界上最快的量产汽车的称号

当我们听到布加迪(Bugatti)将时速高达304 mph的凯龙(Chiron)带到洛杉矶时,我们抓住了一个机会,看看地球上最快的公路行驶机器之一。超级跑车的野兽是裸露的碳纤维,带有亮橙色的口音,仍然被德国沃尔夫斯堡附近的大众汽车公司的Ehra-Lessien测试跑道上的灰尘所覆盖,那里时速达到300英里/小时。它巨大的前进气口甚至还充满了在荒谬的速度祭坛上牺牲的虫子。

布加迪还带来了最近的其他两个最快的车型。首先,华丽的银色EB110Super Sport佩戴了华丽的碳纤维扰流板。它由四涡轮增压3.5升V-12发动机提供动力,该发动机具有603马力和479 lb-ft的扭矩,并具有六速手动变速箱。这辆1990年代的超级跑车能够以3.2秒的速度从零时速加速到60英里/小时,最高时速为221英里/小时。

在它旁边坐着非常布加迪威龙超级跑车,在全球创下了最快的街道法律的量产车,获得的267.856在埃拉-莱辛的最高速度。它带有与Chiron类似的橙色和裸露的碳纤维制服。它的四涡轮增压W-16发动机通过七速双离合器自动变速箱产生了惊人的1200马力和1106 lb-ft的扭矩。它被吹捧为仅需2.4秒即可达到每小时60英里的速度。(柯尼塞格后来以每小时277.9英里的速度创造了量产车的记录。我们在那里。)

该唱片车由安迪·华莱士(Andy Wallace)驾驶,这是勒芒冠军,布加迪(Bugatti)测试驾驶员,也是在1998年迈凯轮F1赛车中创造最高速度的人。实际上,这辆原型车是经过改进的空气动力学和安全性改进的试制原型,尾巴,较低的身体。此外,它还具有激光控制的行驶高度系统,以将阻力保持在最低水平。就个人而言,这款Chiron绝对令人惊叹-它显然是巨大力量的对象。实际上,它明显比其Vmax前代产品强大。它的四涡轮增压16缸动力装置产生了1,578匹马,尽管没有扭矩数字出现。不幸的是,正如布加迪总裁史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)所说,这辆车可能代表了布加迪尝试使用任何形式记录的最后一辆车。

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